本次噪聲監(jiān)測(cè)的目的是通過(guò)對(duì)廣深高鐵線某路段周邊環(huán)境敏感點(diǎn)噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)，模擬贛深高鐵線(在建)高鐵經(jīng)過(guò)該路段小區(qū)時(shí)產(chǎn)生的噪聲，判斷該路段周邊環(huán)境敏感點(diǎn)的噪聲是否滿足相關(guān)要求，為相關(guān)部門(mén)決策提供科學(xué)依據(jù)。

　　1、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)日期

　　2019年6月13日~14日

　　2、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工況記錄

　　在監(jiān)測(cè)時(shí)段“和諧號(hào)”“復(fù)興號(hào)”正常運(yùn)行行駛經(jīng)過(guò)該路段，滿足檢測(cè)工況要求。

　　3、監(jiān)測(cè)方法及內(nèi)容

　　3.1監(jiān)測(cè)方法

　　按照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中附錄B及《鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法》(GB12525-90)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

　　因贛深高鐵線正在建設(shè)中，還未投入運(yùn)營(yíng)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商，通過(guò)模擬監(jiān)測(cè)廣深高鐵線某路段周邊環(huán)境敏感點(diǎn)噪聲，來(lái)推定贛深高鐵線該某路段周邊環(huán)境敏感點(diǎn)噪聲。該經(jīng)過(guò)路段總長(zhǎng)度約200m，每隔20m布置一個(gè)噪聲敏感監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)距贛深高鐵線的距離在32.9m~45.3m之間。由于廣深高鐵線與贛深高鐵線在該路段平均相距30m，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位從贛深高鐵線經(jīng)過(guò)路段等距離平移至廣深高鐵線經(jīng)過(guò)路段。

　　3.2檢測(cè)依據(jù)

　　(1)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008);

　　(2)《鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法》(GB12525-90)。

　　3.3質(zhì)量控制措施

　　現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀器在監(jiān)測(cè)前后均經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)。

　　3.4監(jiān)測(cè)時(shí)間

　　監(jiān)測(cè)時(shí)間：2019年6月13日，分晝、夜監(jiān)測(cè)連續(xù)等效A聲級(jí)。