碼頭是海邊、江河邊供輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見于水陸交通發達的商業城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸游人，及約會集合的地標，在碼頭周邊常見的建筑或設施有郵輪、渡輪、貨船、倉庫、海關、浮橋、魚市場、海濱長廊、車站、餐廳.或者商場等。

碼頭又稱渡頭，是一條由岸邊伸往水中的長堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的，碼頭泊位數:根據貨種分別確定，除供裝卸貨物和上下旅客所需泊位外，在港內還要有輔助船舶和修船碼頭泊位，碼頭線長度一般根據可能同時停靠碼頭的船長和船的間的安全間距確定。

一、項目概況

本次受檢的碼頭位于江蘇省泰州市溱潼古鎮，共三處浮游碼頭。為了解受檢碼頭的質量狀況，特委托我司對該三處碼頭進行質量狀況檢測。本次檢測的主要內容包括：

（1）浮游碼頭建筑、結構概況調查；

（2）浮游碼頭建筑圖紙復核；

（3）浮游碼頭浮箱質量、密封和防水檢測；

（4）浮游碼頭承載能力檢測；

（5）檢測鑒定結論及處理建議。

二、檢測依據

（1）《游艇碼頭設計規范》（JTS 165-7-2014）；

（2）《鋼結構現場檢測技術標準》（GB/T50621-2010）;

（3）《水運工程水工建筑物檢測與評估技術規范》（JTS304-2019）；

（4）《港口碼頭結構安全性檢測與評估指南》中華人民共和國運輸部水運局，中交四航工程研究院有限公司，2011年；

（5）委托方提供的碼頭平面布置設計白圖及設計基礎數據。

三、檢測結論及建議

本次受檢浮游碼頭位于江蘇省泰州市溱潼古鎮。檢測結論如下：

（1）檢測結果表明，受檢的碼頭主體結構整體性良好，浮箱質量、密封和防水基本完好，各結構構件及連接節點基本完好。

（2）承載能力檢測結果表明，受檢的碼頭主浮橋滿足設計的2人/㎡（合150kg）的通行要求。

（3）建議在后續使用過程中，加強游客流量疏導管理，活動聯系橋上不停留，主浮橋上限人數，支浮橋上短停留。

（4）建議在后續使用過程中對受檢浮游碼頭進行定期外觀質量及變形監測；若發現原結構使用過程中有異常情況并存在安全隱患時，應及時采取有效處理措施。

碼頭做為重要的建筑物之一，應該由相應的負責單位定期做碼頭檢測，了解當前的受損情況，保護好財產及生命安全。